Comparatif vélo électrique trottinette : lequel choisir pour ses trajets quotidiens ?

par Thomas Marinot

Sommaire

Vélo électrique ou trottinette électrique pour vos déplacements quotidiens ? Découvrez notre comparatif complet pour choisir le mode de transport le plus adapté à vos besoins, en fonction de critères pratiques, économiques et réglementaires.

Critères techniques et performances

Vitesse et autonomie comparées

En termes de performances, les deux modes de transport sont bridés à 25 km/h en assistance électrique, conformément à la législation française. La différence majeure réside dans l’autonomie : les vélos électriques peuvent parcourir entre 40 et 100 kilomètres avec une seule charge, selon le niveau d’assistance choisi et le type de batterie. Les trottinettes électriques offrent une autonomie plus limitée, généralement entre 20 et 35 kilomètres.

Le temps de recharge varie également : comptez 4 à 6 heures pour une batterie de vélo électrique, contre 2 à 4 heures pour une trottinette. Ces caractéristiques font du VAE une solution plus adaptée aux longs trajets quotidiens, tandis que la trottinette convient davantage aux courtes distances urbaines.

Poids et encombrement

Le poids moyen d’une trottinette électrique se situe entre 12 et 15 kg, ce qui la rend plus légère qu’un vélo à assistance électrique pesant généralement entre 20 et 25 kg. La trottinette présente l’avantage d’être pliable, avec des dimensions réduites une fois repliée : environ 1 mètre de long sur 40 cm de large. Le VAE, bien que parfois disponible en version pliante, reste plus encombrant même replié, avec des dimensions moyennes de 1,80 m x 60 cm. Cette différence de gabarit influence directement leur facilité de transport et de stockage au quotidien.

À lire aussi :  Pourquoi l'électrification des transports publics est cruciale pour l'avenir

Aspects pratiques au quotidien

Transport et rangement

La trottinette électrique pliable s’avère particulièrement pratique pour les utilisateurs combinant plusieurs modes de transport. Elle se glisse facilement dans un coffre de voiture ou sous un bureau, et peut être transportée dans les transports en commun aux heures autorisées. Le vélo électrique, plus volumineux, nécessite des solutions de stationnement dédiées. Certains modèles pliants existent, mais restent moins compacts. Pour le rangement à domicile, la trottinette trouve sa place dans un placard ou un coin d’entrée, tandis que le VAE demande un local sécurisé ou un espace de stockage plus conséquent, comme un garage ou un local à vélos.

Confort et ergonomie

En matière de confort, le vélo électrique offre une position naturelle grâce à sa selle réglable et son guidon ergonomique. Son cadre absorbe mieux les vibrations, et ses roues de grand diamètre franchissent plus facilement les obstacles urbains. La trottinette électrique impose une position debout qui peut fatiguer sur de longues distances, malgré des améliorations comme les suspensions ou les pneus gonflables. Certains modèles proposent une selle amovible, mais le confort reste inférieur à celui d’un VAE. Sur les pavés ou les routes dégradées, les petites roues de la trottinette transmettent davantage les chocs au conducteur.

À lire aussi :  Niu NQiX : des scooters électriques abordables arrivent en France

Considérations économiques

Prix d’achat et aides disponibles

L’investissement initial diffère significativement entre les deux options. Une trottinette électrique de qualité coûte entre 400 et 1000 €, tandis qu’un vélo à assistance électrique se situe généralement entre 1500 et 3000 €. Des aides gouvernementales et locales peuvent réduire ces coûts : le bonus écologique peut atteindre 400 € pour un VAE, selon les conditions de ressources. Certaines régions et municipalités proposent des subventions complémentaires, parfois cumulables, rendant ces mobilités douces plus accessibles.

Coûts d’entretien et durabilité

Les coûts d’entretien annuels varient significativement entre les deux véhicules. Une trottinette électrique nécessite peu d’entretien, environ 50 € par an pour les pneus et freins. Le vélo électrique demande un budget plus conséquent, entre 150 et 300 € annuels, incluant la révision périodique des composants mécaniques et électriques. En termes de durabilité, un VAE bien entretenu peut durer 8 à 10 ans, contre 3 à 5 ans pour une trottinette, avec un remplacement de batterie à prévoir pour les deux options.

Sécurité et réglementation

Règles de circulation

Les règles de circulation diffèrent légèrement entre ces deux modes de transport. Les vélos électriques suivent la réglementation cycliste classique : ils doivent emprunter les pistes cyclables lorsqu’elles existent et peuvent circuler sur la chaussée. Les trottinettes électriques sont soumises à des restrictions plus strictes : interdiction de rouler sur les trottoirs et obligation d’utiliser les pistes cyclables ou, à défaut, les routes limitées à 50 km/h. Dans les deux cas, le respect du Code de la route est obligatoire, notamment concernant les feux tricolores et les priorités. Les utilisateurs doivent être âgés d’au moins 12 ans et le transport de passagers est interdit.

À lire aussi :  Véhicules électriques et pollution sonore : vers des villes plus silencieuses

Équipements obligatoires et conseillés

Les équipements de sécurité obligatoires diffèrent selon le type d’engin. Pour le vélo électrique, il faut des feux avant et arrière, des catadioptres, un avertisseur sonore et des freins efficaces. La trottinette électrique doit être équipée de feux de position avant et arrière, de freins et d’un avertisseur sonore. Dans les deux cas, le port d’un gilet réfléchissant est obligatoire la nuit ou par faible visibilité hors agglomération.

Il est vivement conseillé de porter un casque (obligatoire pour les moins de 12 ans à vélo), des gants et des protections réfléchissantes pour améliorer sa sécurité, quel que soit le mode de transport choisi.

Thomas Marinot

Thomas Marinot

Un jour, un ami m’a proposé de conduire sa petite citadine électrique, et ça a été une révélation. Depuis, je me suis plongé dans tout ce qui touche à l’électrique, que ce soit les vélos, les scooters ou les voitures. J’aime transmettre des astuces simples pour intégrer ces solutions dans son quotidien.

Laisser un commentaire

Autres actus en rapport