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Stellantis opère un virage stratégique majeur en adaptant sa plateforme STLA Small, initialement prévue pour l’électrique uniquement, aux motorisations thermiques. Cette décision impactera directement le développement des futures Peugeot 208, Opel Corsa et autres modèles du segment B.
Le changement de cap de Stellantis
Face aux évolutions du marché automobile, Stellantis a annoncé une modification significative de sa stratégie concernant sa gamme Peugeot. Le constructeur adapte sa plateforme STLA Small pour accueillir à la fois des motorisations électriques et thermiques, contrairement au projet initial exclusivement électrique. Cette flexibilité permettra de produire les futures Peugeot e-208 et Peugeot e-308 sur la même base technique que leurs homologues thermiques. Ce choix stratégique répond aux enjeux environnementaux tout en maintenant une offre diversifiée pour répondre aux différents besoins des consommateurs. Cette approche hybride démontre la volonté du groupe de s’adapter aux réalités du marché tout en préparant la transition vers l’électrique.
Les implications techniques de la STLA Small
La plateforme STLA Small représente une avancée technologique majeure pour Stellantis, offrant une architecture modulaire innovante. Cette base technique permet d’intégrer différents types de motorisations tout en optimisant les coûts de production. Les ingénieurs ont conçu une structure polyvalente capable d’accueillir aussi bien des groupes motopropulseurs électriques que thermiques, sans compromettre les performances.
La plateforme est dimensionnée pour supporter des batteries allant jusqu’à 98 kWh, permettant une autonomie théorique maximale de 500 kilomètres. Elle intègre également des technologies de pointe en matière de récupération d’énergie et de gestion thermique. Les véhicules basés sur la STLA Small bénéficieront d’une architecture électrique 400V, offrant des capacités de recharge rapide optimisées.
Cette flexibilité technique permettra à Stellantis de maintenir une production efficiente tout en s’adaptant aux évolutions du marché automobile et aux différentes réglementations régionales.
Impact sur les futurs modèles
Le développement de la plateforme STLA Small aura un impact considérable sur les futurs modèles du groupe Stellantis. La Peugeot e-208 de nouvelle génération sera l’un des premiers véhicules à bénéficier de cette architecture innovante, avec une autonomie électrique améliorée et des performances optimisées. Les équipes de développement prévoient également d’intégrer des technologies de connectivité avancées sur l’ensemble des versions.
Cette nouvelle base technique permettra une production plus rationnelle et une meilleure maîtrise des coûts, tout en maintenant des standards de qualité élevés. Les futures citadines et compactes du groupe bénéficieront d’une architecture électrique moderne, capable de supporter les dernières innovations en matière de recharge rapide et de gestion de l’énergie.
La plateforme STLA Small jouera un rôle crucial dans le développement des prochaines générations de véhicules urbains, permettant au groupe Stellantis de rester compétitif sur le marché des véhicules électriques tout en conservant une offre thermique adaptée aux besoins de certains marchés.
Les raisons de ce revirement stratégique
Face aux enjeux environnementaux croissants et à l’évolution contrastée du marché automobile, Stellantis a dû repenser sa stratégie. Cette décision s’explique par plusieurs facteurs clés : la demande variable selon les marchés, les contraintes d’infrastructure de recharge encore présentes dans certaines régions, et la nécessité de maintenir des prix accessibles pour les consommateurs.
La flexibilité de la plateforme STLA Small permet ainsi au groupe de s’adapter aux différentes réglementations locales tout en optimisant ses coûts de production. Cette approche pragmatique vise à accompagner progressivement la transition énergétique sans exclure les marchés où l’électrification massive n’est pas encore réalisable, tout en préparant l’avenir.
