L’Audi e-tron GT incarne la vision électrique du luxe sportif selon la marque aux anneaux. Cette berline grand tourisme combine performances exceptionnelles et design avant-gardiste, rivalisant directement avec la Tesla Model S et la Porsche Taycan.
Design et style extérieur
Le design extérieur de l’Audi e-tron GT marie élégance et sportivité avec une silhouette basse et musclée. Sa signature lumineuse LED distinctive et sa large calandre Singleframe soulignent son caractère premium. Les proportions parfaitement équilibrées, avec un long capot et une ligne de toit plongeante façon coupé, lui confèrent une allure dynamique.
Les détails aérodynamiques, comme les prises d’air actives et le diffuseur arrière, ne sont pas uniquement esthétiques : ils optimisent le coefficient de traînée (Cx) pour une meilleure efficience. Les jantes alliage, disponibles jusqu’à 21 pouces, renforcent sa prestance routière, tandis que les passages de roues sculptés évoquent le caractère quattro de la marque.
Performance et motorisation
Sous le capot, l’Audi e-tron GT déploie une puissance impressionnante grâce à ses deux moteurs électriques synchrones. La version standard développe 476 chevaux (350 kW), tandis que la déclinaison RS e-tron GT atteint 598 chevaux (440 kW), avec des pics à 646 ch en mode boost.
La transmission intégrale quattro électrique garantit une motricité optimale en toutes circonstances. Les performances routières sont époustouflantes :
• 0 à 100 km/h en 4,1 secondes pour la version de base
• 3,3 secondes pour la RS en mode boost
• Vitesse maximale limitée à 250 km/h
Le châssis sport adaptatif et la direction progressive assurent un comportement dynamique exceptionnel, combinant agilité et confort. La suspension pneumatique de série permet d’adapter la hauteur de caisse selon les conditions, optimisant l’aérodynamisme à haute vitesse.
Autonomie et recharge
La batterie haute capacité de 93,4 kWh (dont 85,7 kWh utiles) offre une autonomie WLTP allant jusqu’à 488 kilomètres. L’architecture 800V permet une recharge ultra-rapide : 5 à 80% en seulement 23 minutes sur une borne DC de 270 kW. Sur une wallbox 11 kW, comptez environ 9 heures pour une charge complète.
Le système de récupération d’énergie au freinage, ajustable via les palettes au volant, optimise l’efficience énergétique. La gestion thermique intelligente de la batterie garantit des performances de recharge optimales, même par temps froid. Un planificateur d’itinéraire intégré facilite les longs trajets en calculant les arrêts recharge nécessaires.
Intérieur et technologies
L’habitacle conjugue luxe high-tech et sportivité avec des matériaux premium et une finition irréprochable. Le cockpit numérique de 12,3 pouces et l’écran central MMI de 10,1 pouces offrent une interface intuitive, complétée par l’affichage tête haute en option.
Les sièges sport en cuir Nappa procurent un maintien optimal, tandis que l’ambiance intérieure peut être personnalisée grâce à l’éclairage d’ambiance configurable. Le système audio Bang & Olufsen délivre une acoustique exceptionnelle, parfaitement adaptée à l’environnement feutré de cette berline électrique.
La connectivité embarquée inclut Apple CarPlay, Android Auto et les services Audi connect.
Prix et finitions
La gamme e-tron GT débute à 104 900 € en finition de base, incluant déjà un équipement généreux. La version RS e-tron GT, plus exclusive, s’affiche à partir de 142 500 €. Trois niveaux de finition sont proposés : Standard, Executive et Performance, chacun enrichissant l’expérience premium avec des équipements spécifiques.
