Le SUV Hyundai Inster désormais éligible au bonus écologique

par Thomas Marinot

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La Hyundai Inster bouleverse le marché des SUV électriques avec sa nouvelle version 5 places désormais éligible au bonus écologique. Avec un prix plancher de 21 000€ après bonus, ce modèle compact combine accessibilité et performances attractives.

Le SUV Hyundai Inster se réinvente en version 5 places

Hyundai innove avec une version repensée de son SUV compact électrique Inster. Cette nouvelle déclinaison 5 places marque un tournant stratégique pour le constructeur coréen, qui cherche à séduire un public plus large. Le véhicule conserve ses dimensions compactes tout en offrant désormais une configuration familiale plus traditionnelle.

L’aménagement intérieur a été entièrement revu pour accueillir confortablement cinq passagers, avec une banquette arrière fixe remplaçant les sièges individuels coulissants de la version précédente. Cette modification, bien que réduisant la modularité, permet d’optimiser l’espace disponible et d’améliorer l’éco-score du véhicule.

La marque s’inscrit ainsi dans une démarche similaire à d’autres constructeurs asiatiques, prouvant sa capacité à adapter ses modèles aux exigences du marché européen. Cette évolution stratégique de l’Inster témoigne de l’engagement de Hyundai dans la démocratisation des véhicules électriques.

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Un prix attractif grâce au bonus écologique

La nouvelle Hyundai Inster affiche un positionnement tarifaire particulièrement compétitif, avec un prix de base fixé à 25 000 € avant bonus. L’éligibilité au bonus écologique permet désormais aux acheteurs de bénéficier d’une réduction significative, pouvant atteindre 4 000 € selon leurs conditions de ressources.

Cette politique tarifaire agressive place l’Inster parmi les SUV électriques les plus accessibles du marché. Pour les ménages éligibles, le prix final peut ainsi descendre jusqu’à 21 000 €, un tarif particulièrement attractif pour un véhicule de ce segment.

La stratégie de Hyundai s’inscrit dans une volonté de démocratisation de la mobilité électrique. Malgré sa production en Corée du Sud, le constructeur a su optimiser son modèle pour répondre aux critères d’attribution du bonus écologique français, notamment grâce à son excellent éco-score. Cette approche innovante permet à l’Inster de concurrencer directement les modèles européens sur le segment des SUV compacts électriques abordables.

Caractéristiques techniques et autonomie

La Hyundai Inster se distingue par sa motorisation électrique de 97 chevaux, offrant un équilibre parfait entre performances et efficience énergétique. Le véhicule propose deux options de batteries : une version de 42 kWh assurant une autonomie de 327 kilomètres, et une version plus généreuse de 49 kWh permettant d’atteindre 370 kilomètres.

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La recharge est optimisée grâce à un chargeur embarqué triphasé de 11 kW, garantissant une flexibilité d’usage au quotidien. Cette configuration technique, associée à un poids maîtrisé, permet à l’Inster de se positionner comme une alternative crédible aux citadines électriques traditionnelles, tout en offrant l’avantage d’une position de conduite surélevée caractéristique des SUV.

Équipements et compromis de la nouvelle version

La nouvelle Hyundai Inster propose un équipement complet dès la finition de base, incluant la climatisation automatique et un écran tactile de 10,25 pouces. Les aides à la conduite sont généreuses, avec notamment le régulateur de vitesse adaptatif et les feux de route intelligents. Le passage à cinq places s’accompagne cependant de quelques compromis : la banquette arrière perd sa fonction coulissante, et le volume de coffre se limite à 280 litres.

Malgré ces concessions, l’habitabilité reste satisfaisante pour un véhicule de ce gabarit. Les finitions et matériaux choisis témoignent du soin apporté par Hyundai à l’ambiance intérieure, positionnant l’Inster comme une alternative séduisante sur le segment des SUV urbains électriques.

Thomas Marinot

Thomas Marinot

Un jour, un ami m’a proposé de conduire sa petite citadine électrique, et ça a été une révélation. Depuis, je me suis plongé dans tout ce qui touche à l’électrique, que ce soit les vélos, les scooters ou les voitures. J’aime transmettre des astuces simples pour intégrer ces solutions dans son quotidien.

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