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Peugeot bouleverse le marché des citadines électriques en 2025 avec une baisse spectaculaire du prix de la e-208. Le modèle d’entrée de gamme passe à 28 000€, soit une réduction de 6 100€, pour faire face à l’arrivée de nouveaux concurrents redoutables.
La nouvelle stratégie tarifaire de Peugeot
Face à un marché électrique en pleine mutation, Peugeot ajuste sa stratégie tarifaire avec une baisse significative du prix de sa Peugeot e-208. Le constructeur au lion repositionne son modèle phare à 28 000 €, soit une réduction substantielle de 6 100 €. Cette décision stratégique s’inscrit dans une volonté de maintenir sa compétitivité sur le segment des citadines électriques.
La marque Peugeot démontre ainsi sa capacité d’adaptation aux nouvelles réalités du marché. Cette baisse de prix historique concerne principalement la version d’entrée de gamme, tandis que les finitions supérieures conservent des tarifs plus élevés. Cette approche permet au constructeur de :
• Maintenir une offre accessible pour les primo-accédants à l’électrique
• Préserver ses marges sur les versions haut de gamme
• Répondre aux attentes d’une clientèle sensible aux prix
Le constructeur français confirme également que cette nouvelle politique tarifaire s’étend à d’autres modèles de sa gamme électrique, notamment le SUV e-2008 qui voit son prix diminuer de plus de 3 000 €.
Caractéristiques et équipements maintenus
Malgré cette baisse de prix significative, la Peugeot e-208 conserve l’ensemble de ses atouts technologiques. La citadine électrique reste équipée d’une batterie de 50 kWh offrant une autonomie de 363 km en cycle WLTP, associée à un moteur électrique de 136 ch. Son équipement de série demeure généreux avec :
• Écran tactile central de 10 pouces
• Aide au stationnement arrière
• Climatisation automatique
• Régulateur-limiteur de vitesse
La recharge rapide en courant continu jusqu’à 100 kW permet toujours de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes. L’habitabilité et le volume de coffre de 309 litres restent inchangés, tout comme la qualité perçue qui fait la réputation de la marque. Cette version d’entrée de gamme conserve également le i-Cockpit caractéristique de Peugeot avec son petit volant et ses instruments surélevés.
Face à une concurrence agressive
La baisse de prix de la e-208 intervient dans un contexte de concurrence accrue sur le marché des citadines électriques. La Renault 5 E-Tech, attendue à moins de 25 000 €, et la nouvelle Citroën ë-C3 à partir de 23 300 € bousculent le segment avec des tarifs particulièrement agressifs.
Face à ces nouveaux entrants, Peugeot doit défendre sa position. La marque au lion a enregistré une hausse modeste de 4 % des ventes de la e-208 en 2024, largement soutenue par le dispositif de leasing social. Les constructeurs chinois, comme BYD, intensifient également la pression avec des modèles compétitifs.
Cette guerre des prix dans l’électrique s’étend au segment des SUV compacts, où le e-2008 affronte une concurrence tout aussi féroce. La MG Motor et d’autres marques proposent des alternatives séduisantes à des prix contenus, forçant les constructeurs historiques à revoir leur positionnement.
Impact sur le marché et perspectives
Cette baisse stratégique des prix devrait dynamiser le marché des citadines électriques en 2025. Les analystes prévoient une intensification de la concurrence, poussant d’autres constructeurs à suivre cette tendance baissière. Le segment des voitures électriques abordables devient ainsi plus accessible aux consommateurs.
L’impact se fait déjà sentir sur les intentions d’achat, avec une augmentation notable des demandes d’informations et des prises de rendez-vous en concession. Cette nouvelle tarification pourrait permettre à Peugeot de maintenir sa position face aux nouveaux entrants, tout en stimulant la transition vers l’électrique.
Les perspectives pour 2025 suggèrent une démocratisation accélérée des véhicules électriques, portée par ces ajustements tarifaires et l’arrivée de nouvelles technologies plus performantes.
