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Peugeot révolutionne le marché des SUV électriques avec les nouvelles versions Long Range des e-3008 et e-5008. Dotés d’une impressionnante batterie de 98,6 kWh, ces modèles 2025 promettent une autonomie record allant jusqu’à 700 km.
Les versions Long Range : une autonomie record
Les versions Long Range des SUV électriques Peugeot marquent une avancée significative dans l’autonomie des véhicules électriques. Équipés d’une batterie NMC de 96,9 kWh, l’e-3008 et l’e-5008 atteignent des performances remarquables avec respectivement 700 km et 668 km d’autonomie selon le cycle WLTP.
Cette prouesse technique positionne Peugeot parmi les leaders du segment des SUV électriques familiaux. L’optimisation de l’aérodynamisme et l’efficience énergétique permettent d’exploiter pleinement le potentiel de la batterie :
• Consommation maîtrisée en cycle mixte
• Récupération d’énergie au freinage optimisée
• Gestion thermique intelligente de la batterie
Les ingénieurs ont particulièrement travaillé sur l’équilibre entre performances et efficience énergétique. Le système de gestion de batterie de nouvelle génération assure une utilisation optimale de la capacité disponible, tout en préservant la durée de vie des cellules. Cette autonomie exceptionnelle répond aux besoins des conducteurs effectuant de longs trajets, éliminant ainsi l’angoisse de la panne si souvent associée aux véhicules électriques.
La version Long Range représente une évolution majeure dans la stratégie d’électrification de la marque au lion, confirmant sa capacité à proposer des solutions adaptées aux usages quotidiens comme aux grands voyages.
Motorisation et performances
Les nouveaux SUV électriques e-3008 et e-5008 Long Range s’équipent d’une motorisation avant développant une puissance de 230 ch (170 kW). Cette configuration monomoteur offre un excellent compromis entre performances et efficience énergétique.
L’accélération de 0 à 100 km/h s’effectue en 8,2 secondes pour l’e-3008, tandis que l’e-5008 réalise l’exercice en 8,5 secondes. Les deux modèles affichent une vitesse maximale bridée électroniquement à 170 km/h.
Le groupe motopropulseur intègre les dernières innovations technologiques :
• Moteur synchrone à aimants permanents
• Onduleur nouvelle génération optimisant les performances
• Système de refroidissement perfectionné
Le couple maximal de 350 Nm, disponible instantanément, garantit des reprises dynamiques et des dépassements en toute sécurité. Cette motorisation s’inscrit dans la lignée des modèles électriques Peugeot, alliant performances, confort de conduite et sobriété énergétique.
Recharge et technologie embarquée
Les nouveaux e-3008 et e-5008 Long Range bénéficient d’une technologie de recharge rapide de 160 kW en courant continu, permettant de récupérer 100 km d’autonomie en seulement 10 minutes. Sur une borne rapide, la batterie peut être rechargée de 20 à 80% en moins de 30 minutes.
Pour la recharge à domicile, ces SUV sont compatibles avec les wallbox jusqu’à 11 kW en courant alternatif, assurant une charge complète en environ 8 heures. Le chargeur embarqué triphasé est proposé de série.
L’expérience utilisateur est enrichie par un système multimédia dernière génération intégrant :
• Navigation connectée avec planification intelligente des trajets
• Affichage tête haute 3D
• Écran central haute définition de 21 pouces
Le véhicule est également doté d’une connectivité avancée permettant la mise à jour à distance (OTA) des systèmes embarqués et la gestion de la recharge via l’application MyPeugeot. Cette interface permet de programmer la recharge, préconditionner l’habitacle et suivre la consommation en temps réel.
Prix et positionnement sur le marché
Les nouvelles versions Long Range des SUV électriques Peugeot se positionnent stratégiquement sur le segment premium du marché. L’e-3008 Allure débute à 44.990 € tandis que l’e-5008 Allure est proposé à partir de 46.990 €, des tarifs compétitifs compte tenu des prestations offertes.
Ces modèles se démarquent par un rapport autonomie-prix particulièrement attractif face à la concurrence. La gamme s’articule autour de trois finitions principales :
• Allure : version d’entrée de gamme richement équipée
• GT : finition sportive avec équipements spécifiques
• GT+ : version haut de gamme tout équipée
Certaines versions restent éligibles au bonus écologique en France, renforçant leur attractivité. Face aux SUV électriques premium allemands et aux nouveaux acteurs chinois comme BYD, Peugeot mise sur l’excellence technologique française et un positionnement tarifaire maîtrisé pour séduire une clientèle exigeante en quête d’un véhicule électrique performant et polyvalent.
Les versions 4×4 : puissance et polyvalence
Les versions 4×4 des e-3008 et e-5008 marquent une nouvelle étape dans l’évolution de la gamme électrique Peugeot. Équipés de deux moteurs électriques développant une puissance cumulée de 320 ch, ces modèles offrent une motricité exceptionnelle en toutes conditions.
La batterie de 73 kWh assure une autonomie WLTP de 500 km, un excellent compromis entre performances et efficience. Le système de transmission intégrale intelligent optimise la répartition du couple entre les essieux avant et arrière, garantissant une stabilité maximale et des capacités tout-terrain accrues.
Attendues au printemps 2025, ces déclinaisons sportives promettent une expérience de conduite dynamique tout en conservant le confort caractéristique de la marque au lion.
