La Renault 5 fait son grand retour en 2025 sous forme électrique, réinventant une icône automobile française pour l’ère moderne. Cette citadine électrique combine design néo-rétro et technologies de pointe pour offrir une mobilité urbaine zéro émission accessible.
Le retour d’une icône en version électrique
La Renault 5 E-Tech marque le retour triomphal d’une légende automobile française. Cette renaissance électrique, prévue pour 2025, s’inscrit dans la stratégie de transition écologique du constructeur au losange. Le modèle original, commercialisé de 1972 à 1984, avait conquis plus de 5 millions d’automobilistes à travers l’Europe.
Cette nouvelle R5 électrique conserve l’ADN de son aînée tout en embrassant les défis du 21e siècle. Renault mise sur ce véhicule emblématique pour démocratiser la mobilité électrique urbaine. La marque française promet une autonomie adaptée aux usages quotidiens et une expérience de conduite moderne, tout en préservant l’esprit jovial et accessible qui avait fait le succès de l’originale.
Design et style : entre héritage et modernité
Le design néo-rétro de la nouvelle R5 rend un hommage vibrant à son illustre ancêtre. Les lignes iconiques ont été subtilement modernisées, avec des éléments distinctifs comme les feux LED verticaux et la calandre luminescente qui rappellent l’esprit des années 70 tout en affirmant son caractère électrique.
L’habitacle conjugue ergonomie contemporaine et clins d’œil vintage. Le tableau de bord numérique personnalisable côtoie des commandes physiques au style rétro, tandis que les matériaux éco-responsables soulignent l’engagement environnemental du véhicule.
Les designers ont particulièrement soigné les détails :
- Signature lumineuse distinctive
- Boucliers aérodynamiques sculptés
- Jantes spécifiques au design vintage
- Teintes exclusives inspirées des années 70
Cette réinterprétation réussie conserve l’esprit joyeux et accessible de la R5 originelle, tout en l’ancrant résolument dans son époque.
Caractéristiques techniques et performances
La motorisation électrique de la nouvelle R5 repose sur une plateforme dédiée CMF-B EV, optimisée pour maximiser l’autonomie et les performances. Disponible en deux versions de batterie, elle propose une capacité de 40 kWh ou 52 kWh, offrant respectivement une autonomie de 300 à 400 kilomètres en cycle WLTP.
Le groupe motopropulseur développe une puissance de 150 ch (110 kW) sur la version haut de gamme, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes. La recharge rapide en courant continu accepte jusqu’à 130 kW, permettant de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes.
Caractéristiques principales :
- Poids contenu sous les 1500 kg
- Vitesse maximale bridée à 150 km/h
- Capacité de recharge bidirectionnelle V2G
- Système de récupération d’énergie à trois niveaux
Cette citadine électrique combine ainsi performances dynamiques et praticité quotidienne.
Prix et positionnement sur le marché
La gamme tarifaire de la nouvelle R5 électrique débute à partir de 25 000 euros, positionnant le véhicule dans le segment des citadines électriques abordables. Cette politique de prix agressive vise à concurrencer directement la Fiat 500e et la Mini Electric, tout en offrant un meilleur rapport équipement-prix.
Renault propose trois niveaux de finition, du modèle d’entrée de gamme à la version GT Line premium. Les aides gouvernementales, comme le bonus écologique de 5 000 euros, rendent le véhicule encore plus accessible. Le constructeur français complète son offre avec des formules de leasing électrique attractives à partir de 150 euros par mois, démocratisant ainsi l’accès à la mobilité zéro émission.
Design et style : entre héritage et modernité
Le design néo-rétro de la nouvelle R5 rend un hommage vibrant à son illustre ancêtre. Les lignes iconiques ont été subtilement modernisées, avec des éléments distinctifs comme les feux LED verticaux et la calandre luminescente qui rappellent l’esprit des années 70 tout en affirmant son caractère électrique.
L’habitacle conjugue ergonomie contemporaine et clins d’œil vintage. Le tableau de bord numérique personnalisable côtoie des commandes physiques au style rétro, tandis que les matériaux éco-responsables soulignent l’engagement environnemental du véhicule.
Les designers ont particulièrement soigné les détails :
- Signature lumineuse distinctive
- Boucliers aérodynamiques sculptés
- Jantes spécifiques au design vintage
- Teintes exclusives inspirées des années 70
Cette réinterprétation réussie conserve l’esprit joyeux et accessible de la R5 originelle, tout en l’ancrant résolument dans son époque.
Caractéristiques techniques et performances
La motorisation électrique de la nouvelle R5 repose sur une plateforme dédiée CMF-B EV, optimisée pour maximiser l’autonomie et les performances. Disponible en deux versions de batterie, elle propose une capacité de 40 kWh ou 52 kWh, offrant respectivement une autonomie de 300 à 400 kilomètres en cycle WLTP.
Le groupe motopropulseur développe une puissance de 150 ch (110 kW) sur la version haut de gamme, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en moins de 8 secondes. La recharge rapide en courant continu accepte jusqu’à 130 kW, permettant de récupérer 80% de la batterie en 30 minutes.
Caractéristiques principales :
- Poids contenu sous les 1500 kg
- Vitesse maximale bridée à 150 km/h
- Capacité de recharge bidirectionnelle V2G
- Système de récupération d’énergie à trois niveaux
Cette citadine électrique combine ainsi performances dynamiques et praticité quotidienne.
